行汽车离实现还有多远？

AeroMobil飞行汽车在斯洛伐克共和国一机场进行测试的时候发生坠毁事故，所幸驾驶员成功跳伞，虽然公司方面称事故有助于他们完善AeroMobil3.0原型车，不过陆空两用的飞行汽车在2017年推出的梦想可能要延迟了。 AeroMobil由斯洛伐克的工程师Stefan Klein研发，Stefan Klein曾为奥迪、宝马和大众做过汽车设计。Aeromobil此前被誉为最接近实现可能的的飞行汽车原型，Aeromobil公司从1990年开始研发飞行汽车， 第三代产品Aeromobil3.0原型车于2014年发布，此前公司称Aeromobil 3.0计划于2017年正式上市。Aeromobil3.0外观看起来像一个两座汽车装上了可折叠的飞行机翼和尾翼、螺旋桨，车身长度超过6米，车身宽度达2.24米，也就是说可以停在正常大小的停车位里，折叠机翼完全打开则有8.32米长。公司称AeroMobil不是一辆能飞行的汽车，而是一辆能在地面行驶的飞机。公司公布的数据显示，在汽车模式与飞行模式下，时速可达到161公里每小时和200公里每小时，可分别行驶875公里和700公里，使用普通汽油燃料而非航空燃油，虽然速度并非特别夸张，不过一旦执行飞行模式，可以不用怕堵车，这就让很多人对其寄予厚望了，开着自己的车，想飞就飞会多么让人激动，不过民航业和各国政府又该头痛了。 AeroMobil3.0原型车的坠毁为这款飞行汽车在2017年上市的机会蒙上阴影。AeroMobil公司称发生事故是意外，不过公司可以进一步分析数据并进行改进，此次坠毁的Aeromobil 3.0原型机，以后继续测试。 如果说莱特兄弟发明的飞机看起来和飞行汽车有相似的基因，也未尝不可，飞行汽车是百年来无数科幻小说和电影中的梦想，之前阻止实现是因为技术因素，现在更多是安全因素了。 现在限制AeroMobil等飞行汽车的因素包括 1.性能问题，汽车要求宽敞的空间和厚重的底盘，而飞行器则要求尽量轻便，适应空气动力学的飞行也需要流线型的机身，揉合两种需求并不容易，不过使用特殊材料后AeroMobil的整车重量仅为450公斤，大约为正常车辆的一半。而且AeroMobil3.0起飞需要几百米的路面，降落时也需要硬且平的地面，这又限制了其用途。